市场规模有望突破千亿元5G推动车联网加速“智能出行” |车联网

平心在线 174 2020-05-18

  

  在湖南长沙梅溪湖国际文化艺术中心附近的环湖路,一辆自动出租车停在路边。

  陈振海摄(新华社发行)

  无人驾驶汽车,自动驾驶和基于5G的C-V2X(车联网无线通信技术)。 随着多种支持政策的密集出台,国家战略规划已成为发展车联网的重要动力。“政策东风”加快了各种应用场景的布局。赛迪数据显示,到2021年,中国车联网市场规模将达到1150亿元。

  无人驾驶汽车试运行

  在无人驾驶网络上骑车有望成为上海居民日常旅行的“新时尚”:打开汽车打车应用程序,输入起点和终点,然后在“无人驾驶”中选择“ AutoX”(自动驾驶)舒适”模型。租车会自动将乘客安全地运送到目的地。

  高德最近在上海试行了自动驾驶汽车叫车项目。 上海居民可以通过高德出租车平台呼叫无人驾驶汽车,并在政府指定的自动驾驶范围内免费体验。与只能在固定位置停放的其他自动驾驶汽车不同,Autolink与AutoNavi连接的AutoX会收到订单,并会根据乘客出发点的交通状况将其停放在附近的安全位置。

  根据相关法律法规,尽管无人驾驶在线汽车驾驶汽车在驾驶过程中不需要人工干预,但在无人驾驶汽车示范应用的第一阶段,每辆汽车仍将配备一名安全员,以确保 车辆正常行驶。通过汽车的摄像头和雷达设备,汽车中的大屏幕还可以准确地恢复车辆的周围状况,并提醒乘客当前的速度,交通信号灯状态,转向提醒等信息。

  百度在湖南长沙推出了首项无人驾驶汽车叫车服务。 首批45辆无人驾驶车辆已投入试运行。 每辆车都配备了安全员,没有里程限制。 长沙市民可以在指定时期内使用手机。APP实时调用车辆并免费乘坐。

  高科技帮助“汽车连接一切”

  无人驾驶汽车作为车联网的重要着陆应用实体,以驾驶车辆为信息传感对象,实现了“ V2X”(车对车连接)(车对车,人,路)。,服务平台)借助新一代的信息通信技术。等等。随着5G技术在业界的加速应用,“汽车互联万物”也将以更加快速和稳定的形式呈现。

  在驾驶过程中,自动驾驶汽车需要识别其前方的交通信号灯,周围车辆的行人以及道路两侧的设施,并与这些道路交通实体建立有效且稳定的实时“通信”,并且 做当前的路况和驾驶状态。为了做出判断然后执行相应的驾驶操作,整个过程必须在几毫秒内完成。

  北京汽车投资公司的分析师唐家亮认为,5G具有高可靠性和低延迟,是自动驾驶技术进一步发展的“敲门砖”。 “汽车凝聚一切”是5G的核心着陆方案。

  近日,工业和信息化部发布了《关于促进5G快速发展的通知》,该提案提出要促进“ 5G +车辆互联网”的协同发展,并促进无线互联网通信技术标准的制定和验证。 汽车。业内人士指出,随着新一代网络技术的发展,自动驾驶系统可以应对更加复杂的城市交通路况,并在雨,雪,台风等极端天气情况下及时调整车辆的行驶状态 减少交通事故的可能性。

  此外,5G技术还可以通过不断更新软件来减少系统中可能的安全漏洞,避免在驾驶过程中因系统``崩溃''而导致的事故并允许自动驾驶车辆运行,从而帮助车辆快速远程升级其自动驾驶系统。 在各种路况和环境下的安全性和可靠性都达到了新的水平。

  良好的政策,频繁的“神助攻”

  国家发展和改革委员会,工业和信息化部以及科学技术部等11个部门几天前联合发布了《智能汽车创新发展战略》,阐述了中国智能汽车的整体部署和战略实施 汽车的创新与发展,为中国智能汽车产业的发展制定清晰的路线图。

  交通运输部近日发布了《公路工程自动驾驶辅助装置总体技术规范(征求意见稿)》,以适应性驾驶水平对公路辅助设施进行规划和建设,制定了技术规范,以更好地支持公路上的车辆。 高速公路用于自动驾驶。

  为了满足车联网环境中智能车辆管理的需求,工业和信息化部,公安部和国家标准化管理委员会最近联合发布了《国家标准化建设指导意见》。 车辆互联网系统(智能车辆管理)”,用于指导智能互联车辆的注册和身份验证,包括安全,道路运营管理以及车路协同管理和服务等领域的标准化工作。

  “目前,正在制定一系列有关智能互联车辆的相关标准。无人驾驶技术专家表示,建立统一的标准以规范智能车辆的识别和管理将有助于有效地控制和控制智能车辆,以在现有交通系统下进行规模验证和示范,以及更多后续车辆联网。演示示范工作进展顺利,扫清障碍。

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